전력
차량의 스타터, 자동차 또는 트럭 등은 기내에서 작동합니다. 대부분의 자동차는 12 볼트 프레임 워크를 사용하므로 스타터는 12V가 필요합니다. 모든 차량의 배터리에 연결된 두 개의 거대한 전선이 있습니다. 하나는 음수 또는 접지선이며 일반적으로 광범위한 충격과 관련된 모터 스퀘어로 간단하게 여행합니다. 다른 와이어는 양수 또는 힘선입니다. 그 와이어는 내려 가서 차량 스타터의 양극 단자에 결합됩니다. 여행자 구획 내부의 점화 스위치의 와이어는 마찬가지로 언제 회전 해야하는시기와 언제 앉을시기를 알고 있다는 목표로 스타터로 달려갔습니다. 다른 무언가, 스타터는 항상 실행 중이며 빠르게 마모 될 것입니다.
솔레노이드
점화 키가 "시작"위치로 흔들리고 파워가 스타터를 달성하면 스타터 내부의 솔레노이드를 제정 한 다음 구동 기어를 밀어냅니다. 초보자가 신맛이 나는 시점에서, 범죄자는 일반적으로 솔레노이드입니다. 움직이는 부품을 가진 다른 것과 마찬가지로, 그들은 얼마 후 파괴하고 대체가 필요합니다. 전기 출입구 잠금 장치에서 동일한 솔레노이드 사고를 찾을 수 있습니다. 그들이 힘을 얻을 때, 그들은 자라며 안전한 구성 요소를 강요합니다.
드라이브 기어
스타터 드라이브 장치는 근본적으로 리깅이 끝날 때까지 두꺼운 금속 막대입니다. 휴식 상태에서 드라이브 리깅은 스타터 내부의 거리입니다. 힘이 연결되고 솔레노이드가 시작되는 시점에서, 드라이브 장치는 플라이휠을 향해 도달합니다. 플라이휠에는 스타터 구성 요소의 장치 드라이브를 조정하는 치아와 관련하여 플라이휠이 모터를 돌리고 시작할 수 있도록합니다. 드라이브 끝의 장치가 조정되거나 절단 될 가능성이없는 경우, 결과는 시끄러운 소모가되고 불연속적이거나 플라이휠의 회전이 없을 것입니다. 이는 장치가 끔찍한 솔레노이드로 인해 더 이상 거리를 드러내지 않거나 치아가없는 플라이휠에 "레벨"지점이있는 경우 더 이상 거리를 나타낼 때 발생할 수 있습니다.
치환
차량의 스타터를 치우기 전에 배터리를 완전히 분리하여 배터리와의 광범위한 핫 와이어가 아무것도 구부리지 않고 전기 프레임 워크에 해를 끼치 지 않도록하십시오. 마찬가지로, 스타터는 상당 할 수 있으므로 구타 경로에서 벗어나면서 뿌리를 내리는 동안 조심하십시오. 스타터가 나오고 떨어지는 경우, 해를 끼칠 수 있습니다. 또한, 다른 스타터를 넣을 때 모든 충격이 완전히 위치하고 있는지 확인하십시오. 스타터가 걸어 갈 수있는 기회가 없을 때 리깅 드라이브는 완전히 연결되지 않을 수 있으며 해를 입을 수 있습니다.