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विद्युत शक्ति एक वाहन में स्टार्टर, चाहे वह ऑटो हो या ट्रक, बोर्ड पर बल से काम करता है। अधिकांश कारें 12-वोल्ट फ्रेमवर्क का उपयोग करती हैं, इस प्रकार स्टार्टर को उचित रूप से काम करने के लिए एक विशिष्ट अंत लक्ष्य के साथ 12 वोल्ट की आवश्यकता होती है। सभी वाहनों की बैटरी से जुड़े दो विशाल तारों हैं। एक एक नकारात्मक, या जमीनी तार है, और आम तौर पर मोटर वर्ग के लिए सीधे एक यात्रा करता है जहां यह एक व्यापक झटका के साथ जुड़ा हुआ है। अन्य तार सकारात्मक, या बल तार है। वह तार नीचे चला जाता है और वाहन के स्टार्टर के सकारात्मक टर्मिनल में शामिल हो जाता है। ट्रैवलर डिब्बे के अंदर इग्निशन स्विच से तारों ने इसी तरह से स्टार्टर को उस लक्ष्य के साथ चलाया जो जानता है कि कब बदलना है और कब बैठना है। कुछ और, स्टार्टर हर समय चल रहा होगा और तेजी से बाहर निकल जाएगा। solenoid एक बार जब इग्निशन कुंजी को "शुरुआत" की स्थिति में झूल दिया जाता है और पावर स्टार्टर को प्राप्त करता है, तो यह स्टार्टर के अंदर एक सोलनॉइड को लागू करता है जो तब ड्राइव गियर पर धक्का देता है। इस बिंदु पर जब शुरुआत खट्टा हो जाती है, तो अपराधी आमतौर पर सोलनॉइड होता है। आगे बढ़ने वाले भागों के साथ जो कुछ भी, वे कुछ समय के बाद नष्ट कर देते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। वही सोलनॉइड विचार इलेक्ट्रिक एंट्रीवे लॉक में पाया जा सकता है। जब वे शक्ति प्राप्त करते हैं, तो वे बढ़ते हैं और सुरक्षित घटक को या तो बाहर या बाहर मजबूर करते हैं। गिअर में डालो स्टार्टर ड्राइव उपकरण मौलिक रूप से एक मोटी धातु बार है जिसमें एक हेराफेरी इसके अंत में शामिल हो गई है। एक आराम की स्थिति में, ड्राइव हेराफेरी स्टार्टर के अंदर की दूरी है। उस बिंदु पर जब बल जुड़ा होता है और सोलनॉइड आरंभ करता है, ड्राइव उपकरण फ्लाईव्हील की ओर पहुंचता है। फ्लाईव्हील में दांतों से संबंधित होता है जो स्टार्टर घटक पर उपकरण ड्राइव को समन्वित करते हैं ताकि जब यह पता चला जाए, तो फ्लाईव्हील मोटर को बदल देता है और इसे शुरू करने की अनुमति देता है। बंद मौके पर कि ड्राइव के अंत में उपकरण समायोजित या उत्परिवर्तित होने के लिए, परिणाम एक शोर क्लैमर और असंतोष या फ्लाईव्हील का कोई मोड़ नहीं होगा। ऐसा तब हो सकता है जब उपकरण ड्राइव एक भयानक सोलनॉइड के कारण दूरी को और अधिक नहीं निकलता है, या यदि कोई दांत नहीं है, तो फ्लाईव्हील पर "स्तर" स्थान है। प्रतिस्थापन किसी भी वाहन के स्टार्टर को दूर करने से पहले, बैटरी को पूरी तरह से हटा दें ताकि बैटरी के साथ व्यापक गर्म तार किसी भी चीज़ पर नहीं झुक न जाए और विद्युत ढांचे को नुकसान न पहुंचे। इसी तरह, शुरुआत पर्याप्त हो सकती है, इसलिए इसे उखाड़ते हुए सतर्क रहें कि आप पीटा पथ से दूर हैं। इस घटना में कि स्टार्टर निकलता है और गिरता है, यह नुकसान ला सकता है। इसके अतिरिक्त, यह सुनिश्चित करें कि हर एक जोल पूरी तरह से एक और स्टार्टर डालते समय स्थित है। इस मौके पर कि स्टार्टर को टहलने की अनुमति है, हेराफेरी ड्राइव पूरी तरह से जुड़ने के लिए नहीं हो सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है

आपके वाहन में उत्पन्न अधिकांश बिजली बैटरी से नहीं, बल्कि अल्टरनेटर से है। अल्टरनेटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदल देता है। यह आपके वाहन के आवश्यक हिस्सों को हेडलाइट्स, इंजन फैन, इग्निशन कॉइल और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम के विभिन्न हिस्सों जैसे बिजली भेजता है। यह गैर-जरूरी है, लेकिन अभी भी बहुत महत्वपूर्ण भागों जैसे रेडियो और एयर कंडीशनिंग सिस्टम है। एक अल्टरनेटर आपकी कार के पावर सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बैटरी अल्टरनेटर की तुलना में बहुत अधिक बार खराब हो जाती हैं। बैटरी को रिचार्ज करना एक अल्टरनेटर का मुख्य कार्य बैटरी को रिचार्ज करने के लिए बिजली उत्पन्न करना है। एक मानक कार बैटरी में बहुत लंबे समय तक कार शुरू करने और चलाने की शक्ति नहीं होती है। ठीक से काम करने वाले अल्टरनेटर के बिना, एक नई कार बैटरी लगभग 20 से 30 मिनट तक चल सकती है, जो कि इलाके के आधार पर है और क्या आप किसी अन्य बिजली के ड्रेनिंग फ़ंक्शन का उपयोग कर रहे हैं, जैसे कि हेडलाइट्स या रेडियो। अल्टरनेटर बैटरी को रिचार्ज करता है जबकि कार का उपयोग किया जा रहा है, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपकी बैटरी बहुत अधिक समय के लिए अच्छी है। यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करना गैसोलीन को गैस टैंक से क्रैंक शाफ्ट में पिस्टन में ले जाया जाता है, जहां दहन होता है। क्रैंक शाफ्ट दहन से विस्फोटक ऊर्जा को एक सर्पेंटाइन बेल्ट तक पहुंचाता है, जो अल्टरनेटर से जुड़ा होता है। अल्टरनेटर स्पिन्स पर चरखी के रूप में, यह एक चुंबक और तांबे के तार कॉइल को बिजली से बिजली उत्पन्न करता है, जो यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। एक मैकेनिक अपने अल्टरनेटर बेल्ट पर तनाव की जांच करने से चरम प्रदर्शन पर अल्टरनेटर को रखने में मदद मिलेगी। शक्ति सहायक उपकरण विद्युत प्रणाली का लगभग हर हिस्सा ज्यादातर अल्टरनेटर द्वारा संचालित होता है, हालांकि कुछ बिजली को सीधे बैटरी से लिया जा सकता है। आपकी कार के विद्युत घटकों में इंजन कूलिंग प्रशंसक, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम घटक, इग्निशन कॉइल, रेडियो, पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, हेडलाइट्स और वाइपर शामिल हैं। यदि आपको संदेह है कि आपका अल्टरनेटर ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो कम से कम बिजली का उपयोग करने से आपको उस स्थान पर पहुंचने में मदद मिलेगी जहां आप तब तक जा रहे हैं जब तक कि आपके अल्टरनेटर को ठीक नहीं किया जा सकता है।

किसी तरह, आपका इंजन बस शुरू नहीं होगा। आप स्टम्प्ड हैं और आप निश्चित रूप से नहीं जानते कि अब क्या करना है। खैर, कुछ चीजें हैं जो कारण हो सकती हैं कि जब आप इसे चालू करने की कोशिश करते हैं तो आपका इंजन क्यों शुरू नहीं होगा। आमतौर पर, जब आप एक कार शुरू करते हैं, तो आप एक क्रैंकिंग ध्वनि सुनेंगे। यदि आप ध्वनि नहीं सुनते हैं, तो इसका वास्तव में मतलब है कि आपका स्टार्टर काम नहीं कर रहा है। वास्तव में यह जांचने के लिए कि आपके स्टार्ट आर के साथ क्या गलत हो सकता है। यह प्रति से आपका स्टार्टर हो सकता है या यह स्टार्टर तारों, या रिले की तरह इसके कुछ हिस्सों से भी हो सकता है। या हो सकता है, बैटरी मर चुकी है। आप यह देखने के लिए बैटरी टर्मिनलों की भी जांच कर सकते हैं कि क्या वे पहले से ही या सिर्फ ढीले हैं। जब आप अपनी कार शुरू करते हैं तो "चेक इंजन" प्रकाश को भी चालू किया जाना चाहिए। आप देखते हैं, यह वास्तव में इंगित करता है कि इंजन कंप्यूटर संचालित है। अब यदि आप प्रकाश को नहीं देखते हैं, तो इसका मतलब है कि शक्ति अभी तक इंजन कंप्यूटर तक नहीं पहुंची है। टूटे हुए तार या दोषपूर्ण संचार हो सकता है। एक बार जब इग्निशन चालू हो जाता है, तो आप वास्तव में ईंधन पंप पर एक गुलजार ध्वनि सुनेंगे जो वास्तव में गैस टैंक क्षेत्र से निकलती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि जब इग्निशन स्विच चालू हो जाता है, तो इंजन कंप्यूटर एक जोड़े के लिए एक ईंधन पंप चलाता है ताकि प्रारंभिक गैस दबाव को पंप किया जा सके। यदि कोई गुलजार ध्वनि नहीं है, तो ईंधन पंप के साथ ही गलत हो सकता है या यह विद्युत सर्किट के साथ कुछ हो सकता है। आपको यह कोशिश नहीं करनी चाहिए और यह स्वयं जांच करनी चाहिए। एक पेशेवर अपने वाहन पर एक नज़र डालें। यदि आपने रात भर अपने वाहन की रोशनी छोड़ दी है, तो बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है। और हम सभी जानते हैं कि एक डिस्चार्ज की गई बैटरी सबसे आम है और सबसे अधिक कारणों में से एक वाहन शुरू नहीं होगा। यदि आपके साथ ऐसा होता है, तो आप जो सुनेंगे वह एक क्लिक शोर है जब आप अपनी कार शुरू करने का प्रयास करते हैं। यह जांचने के लिए कि क्या आपकी बैटरी को डिस्चार्ज किया गया है, आपको इंजन बंद होने के दौरान इग्निशन को चालू करना चाहिए। फिर, अपने विंडशील्ड वाइपर पर स्विच करें। यदि वाइपर सामान्य से धीमी गति से चलते हैं, तो बैटरी को शायद छुट्टी दे दी जाती है। माज़दा वाहनों के लिए भागों और सहायक उपकरण Eveabl e पर हैं माज़दा पार्ट्स और माज़दा ऑटो पार्ट्स । आपको बस उनकी साइट पर जाना है और यह चुनना है कि आपकी आवश्यकताओं के लिए कौन से हैं। वे विशेषज्ञ हैं मज़्दा 929 भागों और आपकी कार के लिए मज़्दा भागों का उपयोग करने का लाभ यह है कि उन्हें अच्छी तरह से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे एक बेहतर प्रदर्शन और अधिकतम काम करने की क्षमता सुनिश्चित होती है।

प्रिय सभी दोस्त हमारी कंपनी 2015 लास वेगास यूएसए ऑटो फेयर में भाग लेगी। मैं मेले में अपने नमूने दिखाऊंगा। आपका स्वागत है हमारे बूथ पर जाएँ, मुझे आपके साथ आमने -सामने की जरूरत है। मेरा मोबाइल: 13515886684, धन्यवाद!

हमारी कंपनी ने ऑटोमेक ब्राजील 2015 में भाग लिया है, शहर: सैन पाउलो

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