معظم الكهرباء المتولدة في سيارتك ليست من البطارية ، ولكن المولد. المولد
يحول الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الكهربائية. يرسل الطاقة إلى الأجزاء الأساسية من سيارتك مثل المصابيح الأمامية ومروحة المحرك وملفات الإشعال وأجزاء مختلفة من نظام حقن الوقود. إنه يعمل على قوى الأجزاء غير الضرورية ، ولكن لا تزال أجزاء مهمة للغاية مثل نظام الراديو والهواء.
يعد المولد مكونًا مهمًا في نظام الطاقة في سيارتك ، ولكن من المهم ملاحظة أن البطاريات تصبح سيئة أكثر من المولدات.
تتمثل الوظيفة الرئيسية للمولد في توليد الكهرباء لإعادة شحن البطارية. لا تملك بطارية السيارة القياسية الطاقة أو القدرة على بدء تشغيل السيارة وتشغيلها بمفردها لفترة طويلة جدًا. بدون وجود مولد يعمل بشكل صحيح ، قد تستمر بطارية جديدة للسيارة حوالي 20 إلى 30 دقيقة ، اعتمادًا على التضاريس وما إذا كنت تستخدم أي وظائف أخرى للتصريف الكهرباء ، مثل المصابيح الأمامية أو الراديو. يقوم المولد بإعادة شحن البطارية أثناء استخدام السيارة ، مما يضمن أن تكون البطارية جيدة لفترة أطول من الوقت.
يتم أخذ البنزين من خزان الغاز إلى المكابس في رمح الكرنك ، حيث يحدث الاحتراق. ينقل عمود الكرنك الطاقة المتفجرة من الاحتراق إلى حزام السربنتين ، وهو متصل بالمولد. بينما تدور البكرة على المولد ، فإنها تولد الكهرباء عن طريق تشغيل ملف الأسلاك المغناطيس والنحاس ، والذي يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. إن وجود ميكانيكي تحقق من التوتر على حزام المولد سيساعد في الحفاظ على المولد في ذروة الأداء.
يتم تشغيل كل جزء من النظام الكهربائي تقريبًا بواسطة المولد ، على الرغم من أن بعض الكهرباء قد تؤخذ مباشرة من البطارية. تشمل المكونات الكهربائية لسيارتك مراوح تبريد المحرك ، ومكونات نظام حقن الوقود ، وملفات الإشعال ، والراديو ، وتوجيه الطاقة ، ونوافذ الطاقة ، والمصابيح الأمامية ، والمساحات. إذا كنت تشك في أن المولد الخاص بك لا يعمل بشكل صحيح ، فإن استخدام أقل كمية من الكهرباء سيساعدك على الوصول إلى المكان الذي تسير فيه حتى يمكن إصلاح المولد.